Trạm Trộn Bê Tông Là Gì?
Trạm trộn bê tông là thiết bị quan trọng để sản xuất bê tông tươi cho nhiều công trình xây dựng. Chẳng hạn như, xây dựng nhà, xây dựng dự án, dự án đường, xây dựng nhà máy, bãi đậu xe, sân vườn, và xây dựng sân bay, v.v.
Sửa chữa và lắp đặt trạm trộn bê tông tại Nghệ An, Hà Tĩnh, Thanh Hoá.
Chúng tôi chuyên sữa chữa trạm trộn bê tông với đội ngũ kỹ thuật lành nghề. Sửa chữa trạm trộn bê tông nhanh chóng, hiệu quả, đáp ứng tiến độ cho khách hàng sản xuất. Liên Hệ: 0898.438.357
Một số vấn đề khi vận hành sửa chữa trạm trộn bê tông
1. Hệ thống khí nén:
– Máy nén khí không chạy khi bật aptomat tổng:
– Do điện không đủ pha hãy kiểm tra nguồn điện.
– Do rơle nhiệt của máy nén khí nhảy.
– Khởi động từ điều khiển động cơ bị hỏng.
– Xilanh không họat động khi điều khiển trên tủ điện:
– Do hệ thống điều khiển van điện khí bị hỏng nên không có điện áp vào cuộn dây của van điện khí.
=>> Hãy khắc phục bằng cách ấn tiếp vào phần điều khiển khí.
Bộ lọc dầu bị hỏng: Có thể do dầu trực tiếp vào đường khí không qua bộ lọc.
2. Hệ thống cân x imăng và vít tải xi măng:
Cửa xả thùng cân xi măng bị kẹt:
– Do hệ thống ốc vít bị lỏng trong quá trình làm việc nên cần kiểm tra siết lại.
– Do nước mưa chảy qua phần phía trên thùng cân xi măng xuống.
Thùng cân xi măng xả không hết (cân xi măng ở trạng thái PE).
– Do bám quá nhiều ở thành thùng.
– Khi chạy tự động cửa xả đã đóng rồi sau đó cân lại về PE mà khi xả tay thì bình thường là do ống thoát khí của thùng cân xi măng bị tắt.
3. Cân xi măng bị giảm khối lượng:
Khi cân xong về trạng thái PE sau đó khối lượng trên cân lại giảm dần là do cửa xả xi măng đóng không kín do bị kẹt.
Vít tải không quay:
– Do rơle nhiệt ngắt.
– Trong xi măng có lẫn dây, đinh,…gây ra kẹt bên trong vít tải.
– Do xi măng bị đóng cục ở các cử thăm do trời mưa.
– Vít tải xiên bị kẹt trong quá trình làm việc do cửa xi măng từ silô xuống vít tải quá lớn. Khi bị kẹt hãy mở cửa thăm kiểm tra rồi đổi chiều của động cơ vít tải để chảy bớt xi măng ra, sau đó trả lại chiều động cơ trả lại bình thường.
4. Xi măng cân quá chậm:
– Do xi măng trong silô bị tạo vòm, cần phải chạy đầm rung để phá vòm trong silô.
– Do có cục xi măng quá lớn chèn vào cửa chảy xi măng từ xilô xuống vít tải xiên.
5. Cối trộn:
Cối trộn không chạy:
– Do công tắc hành trình nắp thùng (NTT) trộn bị hỏng (có thể đấu tắt).
– Do rơle nhiệt ngắt (ấn lại rơle).
– Do khởi động từ điều khiển động cơ bị hỏng.
– Do động cơ cháy hoặc điện mất pha.
– Do cánh trộn chỉnh quá sát đáy nên bị kẹt cơ khí.
Cối trộn không vét hết:
– Do chỉnh cánh trộn khe hở lớn.
– Do lưỡi trộn quá mòn.
Nếu có vấn đề liên hệ với chúng tôi với các dịch vụ sửa chữa và lắp đặt trạm trộn bê tông
CÔNG TY TNHH SÔNG LAM INDUSTRY
- MST: 2902188988
- Địa chỉ: Huyện Nam Đàn, Tỉnh Nghệ An
- VP1: P1. Sảnh 1 Chung cư Tecco SkyVille, Đ. Quang Lai, Quang Lai, Thanh Trì, Hà Nội
- VP2: 02 Trần Quốc Toản, Hà Huy Tập, Thành phố Vinh, Nghệ An
- VP3: 115, Trường Sơn, P. Hòa Thọ Tây, Q. Cẩm Lệ, Tp. Đà Nẵng
- Hotline :0898.438.357 (Mr Nhat)
- Website: songlamindustry.com
Xem Thêm các dịch vụ sửa chữa tại Nghệ An, Thanh Hoá, Hà Tĩnh
